美国企业难舍中国市场

“过去一年于中美关系而言,有胜利、有困难、也有意料之外。”打开美中贸易全国委员会(USCBC)近期发布的2020年度《中国商业环境调查报告》(以下简称《报告》),第一句话意味深长。

美中贸易全国委员会成立于1973年,早于中美建交,是非政府、无党派、非营利机构,40多年来为推动中美关系发展、促进双方互利合作发挥了建设性作用。此次调查由美中贸易全国委员会的100多家会员企业参与,于今年5月底至6月完成。

更让新智驾眼前一亮的地方在于,这款机器人拥有五重安全设计。其系统架构拥有五重冗余设计:大脑决策、冗余小脑、异常检测刹车、接触保护刹车、远程防护。

因为末端场景下的道路大多是非结构化的,机器人虽是低速行驶,却要处理极为复杂的博弈需求。

我们重申,各国应致力于维护开放、公正、非歧视性的营商环境,推动实现互利共赢、共同发展。与此同时,各国有责任和权利保护涉及本国国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的重要数据及个人信息安全。

不过这些技术并非只是小蛮驴的专属。

在运送货物过程中,物流机器人要及时感知、及时避让社区道路上突然出现的人群、车辆、猫狗及各类障碍物,实现转弯、急停、会车、倒车等操作。更重要的一点在于智能避让并非“智障”。

——各国应要求企业严格遵守所在国法律,不得要求本国企业将境外产生、获取的数据存储在境内。

所以在去年9月的云栖大会,阿里推出了自动驾驶机器学习平台AutoDrive,由机器替代人工进行算法调参、模型优化,提升算法研发效率,试图解决自动驾驶场景分类过于粗糙的问题。

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值得注意的是,尽管多年来贸易摩擦不断,无论是调查数据还是会员企业的反馈都显示,美国企业对中国市场仍保持长期承诺。

从以上的技术大图可以看到,阿里主要围绕“智能、安全、可量产”三点来打磨技术和产品。

虽然身材不大,但车厢格口可以自由定制,按照最多每车满载50件常规尺寸的快递/包裹/外卖、每天送货10次计算,机器人峰值运力可达一天500单。

当然,在算法不断让车辆智能化的同时,阿里也在不断摆脱算力带来的掣肘。

这款物流机器人还有一个意外可爱的名字——小蛮驴。

但末端物流是整个物流体系中成本最高、效率最低的环节,对阿里庞大的物流体量而言,确实十分需要一个行之有效的解决方案。而物流机器人是阿里的解决之道。

阿里自动驾驶的带队人王刚曾解释过

阿里三年打造一头“驴”

从外观设计来看,“小蛮驴”的尺寸为2100*900*1200mm(加上激光雷达高1445mm)。

而达摩院背靠阿里云,无疑让这件事情变得更加轻松。阿里云拥有的大规模云端计算资源、规模化计算集群工程运维、规模化云端数据存储等资源都可以成为阿里物流机器人的技术“奶牛”。

——信息技术产品和服务供应企业不得在产品和服务中设置后门,非法获取用户数据、控制或操纵用户系统和设备。

——各国反对利用信息技术破坏他国关键基础设施或窃取重要数据,以及利用其从事危害他国国家安全和社会公共利益的行为。

作为数字技术的关键要素,全球数据爆发增长,海量集聚,成为实现创新发展、重塑人们生活的重要力量,事关各国安全与经济社会发展。

这款可折叠的iPhone在设计语言上和目前的iPhone 11差不多,机身拥有圆润的不锈钢边框,没有“刘海”,但在显示屏外侧有一个 “小小的额头”,用于Face ID。

据阿里巴巴达摩院院长张建锋介绍,这款机器人很快将在社区、学校、办公园区大规模使用。

很早之前,阿里王刚也说过:

《报告》显示,会员企业认为当前在华商业环境面临的前十大挑战依次为:中美关系、新冠肺炎影响、与中国企业的竞争、关税、成本增加、许可和审批、知识产权保护、数据流动、创新政策和外商投资限制。其中,近三年来,“中美关系”“与中国企业的竞争”都位列前三,“许可和审批”则首次跌出前三、降至第六。

小蛮驴的亮相,也宣告着阿里正式进军机器人赛道。据悉,阿里巴巴已注册成立小蛮驴智能科技有限公司,推进机器人的研发和量产落地。

对此,外交部发言人赵立坚在例行记者会上回应:“这进一步印证了国际社会对中国市场、中国营商环境和中国经济发展前景的坚定信心。”今年以来,新冠肺炎疫情全球扩散给世界经济造成巨大冲击,中国经济经受住了疫情考验,彰显出强大韧性和发展潜力,成为疫情后首个实现经济增长由负转正的主要经济体。

因此在AutoDrive平台基础上,达摩院搭建了自己的自动驾驶云平台,将海量数据(场景数据库、自动驾驶车数据、数据采集车数据)搬上阿里云,打通数据收集、数据标注、仿真、模型训练、评价等整套系统。

“如果在中国没有竞争力,你就无法在全球有竞争力。”美中贸易全国委员会高级副会长雅各布·帕克在发布会上如此评价中国市场。会员企业普遍认为,在中国生产是为了中国市场,企业在中国的成功能够促进其在其他地区的发展。

随着“小蛮驴”的正式亮相,阿里在自动驾驶物流领域的面纱才算基本解开。

事实上,中美关系已经连续三年位列在华美国企业的首要关切。从投资决策、技术转让到网络安全、标准制定,中美两国的竞争几乎渗透到企业在华经营的方方面面。《报告》认为,回归稳定、建设性的中美关系对美中贸易全国委员会和会员企业至关重要。

6月4日,阿里达摩院自研的高精定位系统完成最新一次迭代,基于多传感器融合的紧耦合算法,在没有GPS信号的情况下也能实现厘米级定位。 4月22日,阿里达摩院发布了自动驾驶“混合式仿真测试平台”,模拟一次极端场景只需30秒,系统每日虚拟测试里程可超过800万公里。 4月8日,阿里达摩院自主研发出用于车载摄像头的ISP处理器。搭载这款处理器的自动驾驶车辆能够大幅提升车载摄像头在白天和夜间的图像识别能力。 时间更往前推,去年9月的云栖大会,阿里自动驾驶的带队人王刚还发布了AutoDrive 平台,试图解决自动驾驶场景分类过于粗糙的问题。 

在全球分工合作日益密切的背景下,确保信息技术产品和服务的供应链安全对于提升用户信心、保护数据安全、促进数字经济发展至关重要。

——信息技术企业不得利用用户对产品依赖性谋取不正当利益,强迫用户升级系统或更新换代。产品供应方承诺及时向合作伙伴及用户告知产品的安全缺陷或漏洞,并提出补救措施。

83%受访美国企业将中国视为全球战略重点

事实上,“小蛮驴”集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术,具有类人认知智能,大脑应急反应速度是人类7倍。

在中国的竞争力决定着在全球的竞争力

美国中国总商会8月12日举行了《2020年在美中资企业年度商业调查报告》在线发布会,这份报告显示的结果更为乐观。95%的受访在美中资企业表示没有计划撤出美国市场,70%的受访企业没有计划取消或推迟在美投资。

——各国承诺采取措施防范、制止利用网络侵害个人信息的行为,反对滥用信息技术从事针对他国的大规模监控、非法采集他国公民个人信息。

“小前台,大中台”本质上是希望打造一个计算驱动、数据驱动的赋能组织,让不同算法可以减少对人工设计的依赖。

——各国应以事实为依据全面客观看待数据安全问题,积极维护全球信息技术产品和服务的供应链开放、安全、稳定。

用阿里的话来说,“驴”曾经是中国人最常用的劳动、代步、赶集、载货工具。如今,人们的生产生活日渐云化、数字化,但社会运转最内核的需求从未改变。专职末端物流服务的“小蛮驴”,可以说是数字原生时代的赶集工具。

与此同时,中国持续扩大对外开放,积极推进对外经贸合作,有效提振了世界总需求,促进了国际贸易发展。上半年不少外资企业仍持续扩大在华投资,投资额1亿美元以上的外资大项目达到320个。不少权威国际机构看好中国经济发展前景,认为中国将为世界经济复苏注入信心和动力。

我们呼吁各国支持并通过双边或地区协议等形式确认上述承诺,呼吁国际社会在普遍参与的基础上就此达成国际协议。欢迎全球信息技术企业支持本倡议。

“美中贸易和投资支撑着大约260万个美国就业岗位。我们需要在未来几年维持并增加这些就业机会,同时设法减少两国关系在其他领域的冲突。”在美中贸易全国委员会会长克雷格·艾伦看来,经贸关系是双边关系的基础,需要小心维护。如果贸易和投资中断,将会损害两国民众利益。

据阿里表示,“小蛮驴”足够智能,它具备类人认知决策能力,自动驾驶率达到99.9999%。在云栖大会的视频演示上,也可以看到,能在复杂的末端场景中自如行驶、稳妥避障,顺滑处理转弯、急停、会车、倒车等情况。

由此可见,“小蛮驴”在智能、安全、可量产三方面都具备了较强的竞争力。

至于功耗,“小蛮驴”功率仅有615w,不到戴森吹风机的一半(1600w),不到常规家用电磁炉的三分之一(约2000w)。

投资也是观察美国企业在华业务的一个视角。75%的企业称,对中国业务的资源投入未来一年将不变或增加,最常见的原因是为了扩大现有商业布局和生产、增加人员、发布新产品。

而这些,都是“小蛮驴”之所以蛮聪明、蛮能干、同时也蛮安全的原因。

其实,阿里做机器人物流这件事情,在业内早已是路人皆知。

以“蛮驴”代以物流配送,确实有种“使命必达”的暖萌属性,与此同时,阿里还期望这款物流机器人能够做到蛮聪明、蛮能干、同时也蛮安全。

贸易和投资中断将损害两国民众利益

此外,“小蛮驴”还具备规模化量产能力。阿里通过自研算法+深度定制,使得机器人的制造成本降低到可量产水平。

自动驾驶物流并非是要在阿里内部创造新的赛道,相反,它是阿里生态非常自然的延伸,能够跟内部业务形成配合。利用业务作为牵引,场景作为驱动,带动阿里自动驾驶技术的提升。

那么,阿里的“小蛮驴”能否带来意料之外的惊喜?

但作为一款物流机器人,新智驾更关心的,是“小蛮驴”在实际物流运输上的表现。

一年前,美国总统特朗普号召美国企业离开中国。克雷格·艾伦却公开表示,“多数美国公司——包括美中贸易全国委员会97%的会员——在中国盈利,并且将会留在中国,在中国推动自身业务增长。”

而在工作续航上,“小蛮驴”采用抽拉式充电电池,每次充电4度、续航里程102公里。机器人行驶100公里所耗费的电量,还不到吃两小时火锅用的电。

未来,小蛮驴机器人将率先在菜鸟驿站大规模投用,正式迈出蓝图中的第一步。但阿里给我们的描绘的想象空间,还远不止于此。

在这之前,苹果申请的专利还显示,正在开发一款可折叠的iPhone原型机,将两个独立的显示面板通过铰链连接,而不是像三星Galaxy Fold那样只有一块屏, 换句话说就是,苹果这款新机看起来更类似于微软的Surface Neo和Surface Duo,这两款产品都是可折叠的双显示屏设备,特点是用铰链连接两块显示屏。

这些技术发布看似零碎,但其实都是阿里自动驾驶技术中非常重要的节点。

通过软硬件协同优化,将计算单元功耗降低72%、成本降低50%、体积压缩62%。在传感器方面,达摩院提出了多层级多传感器融合的技术解决方案,包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、惯导等传感器。

阿里也提到,机器人要实现安全和效率的平衡,或者说解决freezing robot problem(机器人冻结问题,指一旦环境超过某种复杂度,机器人会认为所有向前的路径都不安全,于是会在原地“冻结”以避免碰撞等)。

86%的会员企业认为,紧张的双边贸易关系影响了其在华业务。2020年进程过半,双边贸易关系紧张将带来什么影响?一半受访者认为,最严重的影响是“客户对其稳定供应能力的不确定而导致销售下滑”。同时,他们也担心关税对其采购稳定货源造成影响。此外,美国最近出台限制本国企业向一些中国企业出售特定产品和服务的政策,已经开始对美国企业和其中国客户扩大商业往来产生影响。

车身外观采用银灰色调,线条圆润、自带萌感的同时又不失科技属性。

张建锋在云栖大会的演讲中表示,除了轮式机器人,机器人平台还会开发双足、履带等不同类型机器人产品,用于救火救灾、防疫消杀、机场服务、景区导览、安全巡防等场景。

“尽管形势紧张,所有的指标仍显示,美国企业在总体上对中国市场保持长期承诺。”这是《报告》给出的关键判断之一。

“小蛮驴”有多聪明?

虽然,末端的无人配送向来被视为自动驾驶技术较为容易的落地场景之一,但并不意味着它的实际落地就轻而易举。

同时,“小蛮驴”能够识别数量上百的行人、车辆的意图只需0.01秒;遇到危险需要急停时,只需0.1s大脑就能完成决策、规划并下发控制指令。

基于AutoDrive平台的支持,感知、定位、决策规划等“小前台”得以不断提出更轻、更快的算法模型。

张建锋在发布现场说道:“物流配送需求正在极速爆发,预计在不久的将来,中国每天将产生10亿个配送订单。”

与此同时,阿里还进行了软硬协同设计,以减少硬件成本,同时带来功耗降。

——各国应尊重他国主权、司法管辖权和对数据的安全管理权,未经他国法律允许不得直接向企业或个人调取位于他国的数据。

——各国如因打击犯罪等执法需要跨境调取数据,应通过司法协助渠道或其他相关多双边协议解决。国家间缔结跨境调取数据双边协议,不得侵犯第三国司法主权和数据安全。

作为薄膜晶体管电路和其他显示结构的保护层,有些层将作为实际的显示屏,而其他层则是为了保护该屏幕,尤其是当它被弯曲时,设备可以围绕弯曲轴线进行折叠。

他直言不讳地指出,之所以将会继续对华投资,就是因为中国是全球增长的发源地。“未来10年,全球增长大约有30%到33%将来自中国。所以,美国企业要在中国成为领军者,才能成为全球企业和全球领军者。号召这些企业离开中国,只会将机会让给日本、欧洲和中国本土企业,导致美国企业失去增长机遇。”

因此在物流运输过程中能轻松处理复杂路况,能聪明选择最优路径;充4度电就能跑100多公里,每天最多能送500个快递,雷暴闪电、高温雨雪以及车库、隧道等极端环境也不影响其性能。

活动当天,阿里还发布了机器人平台,基于这些灵活的技术模块,阿里开发各种类型的机器人。

新冠肺炎疫情全球大流行使保护主义、单边主义上升,世界经济低迷。在此背景下,令世界颇为意外的是,近九成受访在华美国企业出于对中国市场保持的长期信心,表示不打算将生产线搬离中国。

在车速方面,出于末端场景的安全需要,机器人的最高速度设定为20km/h,这也是一般的物流小车或者机器人惯有的速度。

其物流机器人的嵌入式计算平台、传感器、定位单元等硬件均采用了软硬一体化设计。达摩院自主研发了高性能、低功耗、低成本的嵌入式异构计算单元,能以1/3算力的达到同等智能水平。

最有力的证据是,83%的企业将中国视作其全球战略中最重要或前五重点之一。对中国的五年商业展望也同样乐观:近70%的企业对中国市场的前景抱有信心。“虽然整体商业环境的不确定性仍居高不下,但第一阶段协议给追加关税按下了暂停键,稳定了整体经贸关系,从而给中国的投资环境注入了些许信心。”《报告》指出。

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这个柔性层本身可以 “包括一层弹性体”,这就是自愈元件。弹性体是可拉伸的,但可以使其恢复到原来的形状,一个类比是某些床垫中的记忆泡沫。通常情况下,这种恢复到以前形状的能力是由热量引发的,比如人睡在床垫上的体温。

如果在环境持续复杂的情况下,车辆的系统显然会陷入某种瘫痪状态。

正因对中国市场保持长期信心,87%的企业没有将生产搬离中国的计划。只有4%的企业表示已经或计划将业务迁回美国。其余称近期已计划或未来计划将生产迁往世界其他地区,泰国和墨西哥是首要备选目的地。

我们欢迎政府、国际组织、信息技术企业、技术社群、民间机构和公民个人等各主体秉持共商共建共享理念,齐心协力促进数据安全。

比如在算法层面,达摩院提出了“小前台、大中台”算法架构。

在商言商,盈利也是企业对中国市场长期保持信心的关键。91%的企业表示,尽管过去几年的利润率有所下降,但其中国业务仍保持盈利。同时大多数受访企业也表示过去一年的收入有所增加。数据显示,影响未来盈利的首要因素是新冠肺炎疫情及其对经济的影响。

拥有14亿人口庞大市场和完善产业配套体系的中国,将继续坚定不移扩大对外开放,建设好开放平台,优化营商环境。中国的发展,会为各国企业提供更多机遇,中国与各国合作共赢的蛋糕也一定会越做越大。(本报记者 管筱璞)

另外,自愈合可以通过外部施加的热、光、电流或其他类型的外部刺激来启动或加速,比如当电子设备充电时产生热量。

我们呼吁各国秉持发展和安全并重的原则,平衡处理技术进步、经济发展与保护国家安全和社会公共利益的关系。

事实上,阿里从2017年就开始组建内部的自动驾驶团队,但外界始终未能一窥版图全貌。今年以来,阿里在自动驾驶领域的动作陆续不断。

我们强调,各方应在相互尊重基础上,加强沟通交流,深化对话与合作,共同构建和平、安全、开放、合作、有序的网络空间命运共同体。为此,我们倡议: